Σε παράσταση για ένα ρόλο εξελίχθηκε η υπόθεση-νίκη στο «29ο IKTEO Autotest Ηπειρωτικό Ράλλυ» που πραγματοποιήθηκε το διήμερο 13 -14 Ιουνίου και αποτέλεσε το τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου.
Οι Γιώργος Αναπολιοτάκης – Θανάσης Τσιούκας με Ford Fiesta R5 επιβεβαίωσαν το τίτλο του φαβορί του αγώνα και σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο σε όλες τις ειδικές διαδρομές έφτασαν σε μια άνετη επικράτηση,κατακτώντας τη νίκη στον αγώνα.
Αυτή ήταν η τρίτη νίκη σε ισάριθμους αγώνες στο φετινό θεσμό, αποτέλεσμα που τους εδραίωσε στη κορυφή της βαθμολογίας στο δρόμο για την υπεράσπιση των σκήπτων τους, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου για τη φετινή χρονιά
Παράλληλα, ήταν η έκτη νίκη στη διοργάνωση της ΕΛ.ΕΤ.Α. για τους πρωταθλητές ράλλυ που κυριαρχούν στις ειδικές διαδρομές της Ηπείρου, από το 2019 εως και σήμερα.
Πολυνίκης του αγώνα, παραμένει ο Λεωνίδας Κύρκος, που έχει ανέβει 14 φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, διατηρώντας ένα ρεκόρ που δύσκολα θα καταρριφθεί σύντομα.
Στη δεύτερη θέση του αγώνα ολοκλήρωσαν τη προσπάθεια τους οι Anton Titov – Alexander Spirov.
Ο Βουλγάρικος συνδυασμός του Hyundai i20N Rally2, παρευρέθηκε για δεύτερη διαδοχική χρονιά στα Γιάννενα και με εμφανή βελτίωση ανταμείφθηκε με ακόμα ένα βάθρο στους ελληνικούς ασφάλτινους αγώνες.
Το βάθρο του αγώνα συμπλήρωσαν οι Χρήστος Αυγερόπουλος – Στράτος Γιαβάσης με Peugeot 208 Rally4.
“Τα Παιδιά από τη Πάτρα” έπεσαν στη μάχη με το τετρακίνητο αγωνιστικό από τη Βουλγαρία, περιορίστηκαν στη τρίτη θέση, παρόλαυτα κατέκτησαν τη νίκη στην F2 και συνεχίζουν το νικηφόρο σερί τους ως επικεφαλής της βαθμολογίας στη δικίνητη κατηγορία για τη διατήρηση του τίτλου τους για ακόμα μια χρονιά.
Στη τέταρτη θέση, χωρίς να απειλήσουν ή να απειληθούν, ολοκλήρωσαν τη προσπάθεια του οι Τίτος Τιτάκης – Αλέξανδρος Χαλκιαδάκης με Skoda Fabia R5.
Συνεπής στο ραντεβού τους με το “Ηπειρωτικό Ράλλυ”για δεύτερη διαδοχική χρονιά, οι Nikola Mishev – Angel Bashkehayov έφεραν το Skoda Fabia Rally2 evo στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης του αγώνα.
Συγκλονιστική μάχη δόθηκε κατά τη διάρκεια του αγώνα για την έκτη θέση, και παράλληλα τις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου της κατηγορίας F2, μεταξύ τριών πληρωμάτων, που βρήκε τους Θανάση Στεργιάδη – Παναγιώτη Γαζγάζη (Citroen DS3 R3T) να τερματίζουν με ανατροπή στη τελευταία ειδική διαδρομή, μπροστά από τους Γιώργο Γεροδήμο – Θωμά Παπαθωμά με Renault Clio R3T που υποχώρησαν έβδομοι.
Τα δυο πληρώματα ολοκλήρωσαν στην δεύτερη και τρίτη του βάθρου της δικίνητης κατηγορίας F2, πίσω από τους νικητές Αυγερόπουλο – Γιαβάση ενώ οι τρεις ανωτέρω συνδυασμοί αποτέλεσαν και τη τριάδα της κλάσης RC4.
Στην τέταρτη θέση της F2 καθώς και στην όγδοη θέση του αγώνα ολοκλήρωσαν με το Lancia HF Ypsilon Rally4, οι Γιώργος Αργυρίου – Άλκης Ρέντης, στην πρώτη τους εμφάνιση ως πλήρωμα ενώ, μια θέση πίσω τους τερμάτισαν οι Ιάσωνας Ιάσωνος – Στέλιος Ηλία (Peugeot 208 Rally4),στο ντεμπούτο του Κύπριου οδηγού στις ελληνικές ασφάλτινες διαδρομές της Ηπείρου.
Τη πρώτη δεκάδα του αγώνα συμπλήρωσε ο Αργύρης Σιορίκης, με τον πολύπειρο Άρη Ιαβέρη στο δεξί bucket του Peugeot 208 Rally4, στο δεύτερο αγώνα ράλλυ του οδηγού στη σύντομη αγωνιστική του πορεία.
Για την κατηγορία F2E, νικητές αναδείχθηκαν οι Ανδρέας Περάκης – Ντανιέλα Περάκη, στη πρώτη τους αγωνιστική συνύπαρξη στα πηδάλια του Peugeot 206, οι οποίοι ολοκλήρωσαν τη προσπάθεια τους στην ενδέκατη θέση του αγώνα και διεύρυναν το προβάδισμα τους στην βαθμολογία της κατηγορίας.
Στο βάθρο της κατηγορίας, τους ακολούθησαν οι Νίκος Τρυχίδης – Απόστολος Αβραμίδης (Citroen Xsara) και Βασίλης Βάντζος – “Συρακούσιος” με Ford Escort XR3, που ανέβηκαν στο δεύτερο και τρίτο σκαλί, αντίστοιχα.
Για την επικράτηση στην Ομάδα Α, η νίκη πήγε στα χέρια των Λάζαρου Σκουλαριώτη – Αποστόλη Μακάριου με Renault Clio RS, με τους Παύλο Μπαξεβανάκη – Σωτήρη Γεροθανάση (Honda Civic TypeR EP3) να τους ακολουθούν, καταλαμβάνοντας τη δωδέκατη και 13η θέση της γενκής κατάταξης, αντίστοιχα.
Στις πιο πίσω θέσεις, ο Γιαννιώτικος εμφύλιος των Peugeot 106 της κλάσης Ν2, βρήκε νικητές τους Κώστα Παππά – Χρήστο Σακελλαρίου, με τους Δημήτρη Λάμπρο – Κωνσταντίνο Δήμο να τερματίζουν στη δεύτερη θέση της κλάσης.
Από τα 25 πληρώματα που εκκίνησαν, 17 συνδυασμοί κατάφεραν να αντικρύσουν τη σημαία του τερματισμού. Στις κυριότερες εγκαταλείψεις συγκαταλέγονται:
Γιώργος Κεχαγιάς – Γιάννης Βελάνης (Ford Escort WRC), Θεόφιλος Κατσιώνης Γρανίτσας – Χρήστος Θεοφανίδης (Citroen Saxo), Κωνσταντίνος Καπουρελάκος – Γεωργία Ζαμπέλη (BMW 320), Δημήτρης Κολιός – Αντώνης Καμπέρης (Peugeot 106), Κωνσταντίνος Κωσταγιάννης – Κοσμάς Παπαδιαμάντης (Zastava Yugo), Χρήστος Μεντής – Αποστόλης Σπύρου (Peugeot 106), Γιάννης Φλώρος – Νέστωρας Κομποθανάσης (Opel Astra GSi), Θανάσης Ζήσης – Νίκος Δραγάτης (Toyota Corolla)
Διοργανωτής του αγώνα ήταν η ΕΛ.ΕΤ.Α – Ελληνική Εταιρία Αυτοκινήτου με συνδιοργανωτή την Περιφέρεια Ηπείρου ενώ στο πλευρό της διοργάνωσης βρισκόταν, -όπως συμβαίνει σε κάθε δραστηριότητα της διοργανώτριας λέσχης-, ο Δήμος Ιωαννιτών.
Μέγας χορηγός και ονοματοδότης του αγώνα ήταν το “ΙΚΤΕΟ Autotest Βουνοπλαγιάς”, ενώ τη διοργάνωση υποστήριξε και η επιχείρηση αυτοκινήτων CITY CARS ΕΠΕ, διαθέτοντας το στόλο των αυτοκινήτων της για τις ανάγκες του αγώνα.