Με απόφαση του Δημάρχου Ιωαννίνων από αύριο (Τρίτη 31 Μαΐου) απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση όλων των οχημάτων στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση από το κτίριο της Περιφέρειας προς την πλατεία Πάργης της οδού Πυρσινέλλα.
Η απαγόρευση γίνεται καθώς θα ξεκινήσει η εκτέλεση του έργου διαμόρφωσης της οδού.
Η κίνηση των πεζών θα γίνεται μέσω εργοταξιακής σήμανσης.
Υπενθυμίζεται ότι οι παρεμβάσεις που ξεκινούν περιλαμβάνονται στο έργο «αναβάθμιση κοινόχρηστων χώρων και πλατειών» με προϋπολογισμό 600.000 ευρώ.
Αντικείμενο του έργου αποτελεί η αναβάθμιση σημαντικών δρόμων του κεντρικού οδικού δικτύου της πόλης και συγκεκριμένα των οδών Πυρσινέλλα, Σμύρνης και Ακαδημίας (από Ναπολέοντος Ζέρβα έως Αράπη).
Το έργο που θα εκτελεστεί διασφαλίζει:
- Την ασφαλή και απρόσκοπτη κίνηση των οχημάτων επί των οδών, μειώνοντας τους χρόνους καθυστέρησης.
- Την ασφαλή και απρόσκοπτη κίνηση των πεζών, μέσω της διαπλάτυνσης των πεζοδρομίων και των διαβάσεων που θα κατασκευαστούν.
- Την ασφαλή μετακίνηση και τη δημιουργία θέσεων parking για άτομα με ειδικές ανάγκες.
Ο σχεδιασμός της αναμόρφωσης στηρίχθηκε στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης και στην ιεράρχηση που κάνει για την κυκλοφοριακή οργάνωση του οδικού δικτύου στο κέντρο της πόλης.
Τι προβλέπεται στις οδούς που θα διαμορφωθούν εκ νέου:
Οδός Πυρσινέλλα
Η μελέτη προβλέπει τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, με τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας να παραμένουν. Θέσεις στάθμευσης όμως θα υπάρχουν μόνο στη μία πλευρά του δρόμου. Θα δημιουργηθούν και τρεις θέσεις στάθμευσης για ΑμεΑ.
Οδός Χρ. Σμύρνης
Η οδός Χρ. Σμύρνης είναι ο στενός δρόμος που οδηγεί από την οδό Πυρσινέλλα στην οδό Ναπ. Ζέρβα. Σήμερα επιτρέπεται η στάθμευση στη μία πλευρά του δρόμου. Πρόκειται επί της ουσίας για μια οδό διαφυγής.
Ο δρόμος αυτός, λόγω της στενότητάς του, θα πεζοδρομηθεί ενώ δεν θα είναι δυνατή η κατασκευή θέσεων στάθμευσης.
Οδός Νεοφύτου Δούκα
Το τμήμα της Νεοφύτου Δούκα που θα διαμορφωθεί, έχει πλάτος μικρότερο των 8 μ. Δεδομένου πως το πλάτος της οδού είναι μικρό και το εκτός μελέτης τμήμα έχει πλάτος μικρότερο των 6 μ, η δυνατότητα για στάθμευση είναι ανύπαρκτη. Η οδός θα παραμείνει μονοδρομημένη.
Η διατομή περιλαμβάνει λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,25μ. και πλάτος πεζοδρομίων έως 2,05 μ. στη δεξιά πλευρά και λίγο λιγότερο από 2 μ. στην αριστερή. Δεν θα υπάρχει καμία θέση στάθμευσης.
Οδός Ακαδημίας
Η μελέτη προβλέπει τη διαπλάτυνση πεζοδρομίων σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές. Η οδός θα παραμείνει μονοδρομημένη. Λόγω της στενότητας της οδού δεν ήταν δυνατή η δημιουργία θέσεων στάθμευσης σε καμία πλευρά, ακόμα και με τη χρήση του ελάχιστου επιτρεπόμενου πλάτους των 1,50 μ. για κάθε πεζοδρόμιο. Στην οδό θα δημιουργηθούν τρεις θέσεις στάθμευσης στην περιοχή της διαπλάτυνσης, περίπου 35 μ. από την αρχή της.
Οδός Αράπη
Το τμήμα που περιέχεται στη μελέτη, αφορά τα πρώτα 12-14 μέτρα της οδού. Προβλέπεται η διαπλάτυνση του βορινού πεζοδρομίου το οποίο θα ξεπεράσει τα 7 μ., ενώ το νότιο, το οποίο αποτελεί τμήμα του κοινόχρηστου πράσινου χώρου, δεν θα τροποποιηθεί. Με την παρέμβαση δημιουργείται λωρίδα κυκλοφορίας 3,25 μ., η οποία θα χρησιμοποιείται ουσιαστικά για την αναστροφή των οχημάτων.